“猛犬”无人机

“赫尔墨斯”450无人机

Sky |Sapience公司研发的Hovermast空中系留观察平台

“黑豹”无人机 |

“鸟眼”400无人机

以色列是无人机技术发达国家。以色列的无人机发展自20世纪70年代以来已经走了很长的一段路。从20世纪80年代起，以色列政府对国内的研发资源进行整合，进一步增强了无人机的研发力量，由此开始，以色列逐步向无人机发展强国迈进。近些年来，随着以色列无人机技术的不断发展，以色列已经成为世界无人机研发和制造的佼佼者，在世界无人机市场上具有举足轻重的地位。
以色列无人机发展历程
1973年，在“赎罪日战争”中，以色列对埃及和叙利亚陆军的联合攻击毫无防备，此次战争以色列获得了一个重要经验，即加强情报能力。自此，以色列的情报部门开始强化，这便促成了其无人机系统的研发，以消除毫无防备遭受类似此种袭击发生的可能性。同年，塔迪兰（Tadiran）公司的“猛犬”（Mastiff）无人机完成首飞。
1975年，以色列航空工业公司（IAI公司）收到了国防部的作战需求：以色列国防军想拥有一只“天空之眼”，它能够“看见”山头上或视线以外的情况，能够提供实时精确信息。同时要求，这类无人机至少能够持续飞行50小时，并且能够携载10kg的有效载荷，且航程为30～50千米。仅仅几个月的时间内，该公司就完成了技术演示试验，其小型战术远程操控无人机“侦察兵”（Scout）在1976年研制成功。
1979年，新型“侦察兵”无人机第一次参加在黎巴嫩南部举行的大型演习行动。
1981年，在黎巴嫩南部举行的“马拉松跑”（Marathon Run）行动中，“侦察兵”无人机首次进行作战试验与鉴定。
1982年，“侦察兵”无人机参与了在黎巴嫩南部的代号为“加利利‘和平’行动”（Operation“Peace for Galilee”），支援以色列国防军的地面和空中作战。该无人机为以色列空军提供了非常重要的实时战场和目标图像，使其喷气式战斗机能够在超越飞行员视线范围的距离上打击目标。
1983～1987年期间，“侦察兵”无人机所赢得的赞誉引起了美国人的注意，促成了以色列和华盛顿之间的合作。合作的结果就是“侦察兵”无人机的一款增强型战术无人机型号——“先锋”（Pioneer）无人机的诞生。此外，根据瑞士的设计要求，IAI公司也为瑞士成功研制了“徘徊者”（Ranger）无人机。
1987年，IAI公司设计研发了一款命名为“大鸟”（Big Bird）的无人机系统。
1994年，“苍鹭”无人机首次参加了黎巴嫩南部的作战任务，为以色列国防军北方司令部提供支援。
2007年，以色列国防军为其无人机中队采购“苍鹭”无人机。
2014年，为应对美国市场，以色列两家公司Sky Sapience公司与斯塔克宇航公司（IAI公司的北美子公司）签署了一份合作协议，斯塔克宇航公司吸纳并引进了“悬停灯”（Hoverlite）系留式空中悬停无人机系统。
2015年，IAI公司与Sky Sapience公司签署了一份合同，研发、销售和生产新型系留式悬停无人机系统。
以色列无人机主要型号
“侦察兵”无人机
“侦察兵”无人机系统是由IAI公司开发的小型战术远程操控无人机，其机体采用双尾撑（机身两侧后部各设有2片机翼，2片机翼之间设有支撑杆）、螺旋桨推进器后置的结构。“侦察兵”无人机主要搭载摄像机等装置，其用途包括实时战场侦察监视、目标识别、火力校射和损伤评估等。
该无人机于1977年进入服役，并担负了1982年黎巴嫩战争中主力无人机的角色。该无人机能够为以色列部队提供信息，在与敌军的行动中先发制人。这些新兴小型战术无人机为以色列军队带来巨大战果。在1982年的“加利利‘和平’行动”中，通过“侦察兵”无人机，以色列国防军引导了一场前所未有的战役来对付部署在黎巴嫩的叙利亚防空导弹系统。
“黑豹”无人机
“黑豹”（Panther）无人机是一款可垂直起降的长航时无人机，全电力驱动。该无人机采用独特的倾斜旋转翼推进系统，能够携载其本身质量1/3的有效载荷。
迷你型“黑豹”无人机质量12千克，能够持续2小时支援特种作战任务。体型较大的“黑豹”无人机质量65千克，可携载更重的载荷，持续飞行时间为8小时。
近期，IAI公司与韩国Hankuk Carbon公司合作研发出了67千克级的“黑豹”垂直起降无人机——前置发动机型“黑豹”无人机，简称PE“黑豹”（PE Panther）。PE“黑豹”无人机由汽油-电力混合推进系统驱动。该无人机通过采用不同的动力源，优化了垂直起降性能和巡航性能，这种混合推进系统提高了“黑豹”无人机的有效载荷质量和飞行续航能力。
“统治者”XP无人机
航空防务系统公司的“统治者”XP（Dominator XP）无人机起源于钻石飞机（Diamond Aircraft）制造公司研制的配有DA42双联发动机的民用飞机。飞机上的民用系统被移除，代之以情报收集、预警系统和远程操作系统。该无人机飞行高度约为8230米，能够携载300千克的有效载荷、专业化的传感器和摄像机，续航时间能够达到28小时。
“苍鹭”无人机
“苍鹭”（Heron）无人机系统是首批可提供海上一体化作战任务能力的无人机系统之一。该无人机携载的有效载荷包括雷达、ESM（定向）、COMINT（通信）以及光电载荷。“苍鹭”无人机能够从陆上基地起飞，利用卫星数据链加入海上任务部队或远离海岸几百千米进行巡逻。支援舰船一旦出现，“苍鹭”就可受控加入作战任务。在任务快结束时，岸基控制站可再次接管控制“苍鹭”，引导其返回陆地。
IAI公司“苍鹭”无人机家族的最新成员是“超级苍鹭”（Super Heron）无人机，是“苍鹭”-1无人机系统的加强版，拥有更大的体积和容量，能够在翼下携载高达1000磅（约453.6千克）的有效载荷。与原始的设计不同，“超级苍鹭”能够利用重型燃料（如柴油）发动机进行驱动，能够按照任务要求拥有更高的飞行高度、更持久的任务能力和更快的飞行速度。
“赫尔墨斯”450无人机
“赫尔墨斯”（Hermes）450无人机又称为“竞技神”450无人机，由埃尔比特系统公司研发，用于满足地面部队的情报需求。该无人机的典型任务包括：实时侦察、监视与目标定位、为炮兵校射、通信中继、对海域监视以及战斗毁伤评估等。
“赫尔墨斯”450无人机机身长6.1米、翼展10.5米，最大任务载荷量为150千克，最大起飞质量为450千克，最高升限5500米，最大平飞速度175千米/时，活动半径200千米，续航时间为20小时。
“赫尔墨斯”450无人机也研发了很多新的型号。2007年巴黎国际航展上，埃尔比特系统公司公布了其“赫尔墨斯”900无人机。
“赫尔墨斯”900无人机拥有一套更为高级的自动起降系统，使无人机可在相对不够平滑的跑道上起降，且无人机的升限更高，负载也采用模块化配置，易于更换，此外还能在恶劣天气条件下使用，这也就意味着它的飞行控制系统能适应各种复杂的飞行环境。
“云雀”无人机家族
“云雀”（Skylark）无人机是以色列的小型无人机家族，由埃尔比特系统公司研制，目前主要有3个新型号：“云雀”3、“云雀”I-LE以及“云雀”I-LEX。
“云雀”3无人机翼展为4.8米，最大起飞重量45千克，最大升限约为4572米，非常适用于旅、师级部队“隔山”侦察、反叛乱和部队防护任务，以及一系列的民事应用，诸如边境海岸线的安保和反恐等。
“云雀”3在原有型号基础上具有更广泛的一系列系统增强能力，包括超过100千米的广域侦察距离、可达6小时的续航时间以及质量达10千克的载荷能力。
该无人机安装了具有低噪声的电力发动机。为了支持互操作能力，“云雀”3采用了先进技术并能识别发现埃尔比特系统公司其他型号的无人机。此外，通过共同的地面控制站，两架“云雀”3无人机能够同时受委派执行相同的任务，也就是说，可以通过两种渠道捕获同一目标。通过两架“云雀”3无人机的交替使用，为地面部队有效地拓展了执行任务的续航时间。
“云雀”I-LE迷你无人机翼展约2米，质量6.4千克，起飞质量为7.5千克，航程超过15千米，且能够携载重达1.1千克的有效载荷。该无人机能够通过吊绳或手持发射，飞行高度可达到4700米，作用距离在20～40千米之间，续航时间为3小时，机上安装有热成像设备，可满足夜间任务需要。
该便携式微型无人机能够放在帆布背包里携带。其动力系统采用的是无刷永磁电机，使其运作起来噪声很小，避免被敌人发现。该无人机是一种战术便携式无人机系统，从起飞到回收都具有高自主性，能简单有效地进行隐蔽作战。
每套系统包括3架无人机，2个先进的U-STAMP静态监视和瞄准系统、通信系统以及1个小型地面站，整套系统可装入两个背包内，无人机能够全自主（预编程）飞行。
“云雀”I-LE微型无人机是实施便携式预警最受欢迎的选择方案，许多国家（如澳大利亚、加拿大、法国、墨西哥、波兰以及瑞典）都将该无人机用于战场或装备特种部队。
“云雀”I-LEX是埃尔比特系统公司“云雀”迷你无人机家族的新一代系统，该系统仍由电力驱动，适用于侦察、反叛乱、部队防护任务以及民事应用，包括周边安全、边境和海岸线预警、反恐以及各类执法任务。
“云雀”I-LEX是以色列国防军标配的应急部队无人机系统，已累计完成了成千上万次的行动。
“鸟眼”400微型无人机
IAI公司研发的“鸟眼”（Bird Eye）400微型无人机，机长0.8米，翼展2米，质量4千克，能够携载1.2千克的有效载荷，最大起飞质量为5.2千克。该无人机的飞行速度可达到97千米/时，续航时间为90分钟，飞行高度达457米，作战区域范围20千米。
该无人机主翼后掠，且翼尖带有倾向下的小翼，动力装置为电池驱动的电动马达及螺旋桨推进器。机身搭载的光电传感器组集中在机身下的稳定旋塔内，无人机采用弹簧弹射方式起飞，机体顶部有4个着陆支架，着陆时机体翻转靠顶部着陆支架与地面摩擦减速。整套系统采用模块化设计，分解后可由两人背携，发射时可在几十分钟内完成组装。无人机的控制系统高度自动化，起飞、途中巡航以及完成任务后返回都无需过多干预。
“鸟眼”400无人机主要用于预警、侦察、损伤评估和城市作战。该无人机带有照相机，可提供最佳覆盖、高清晰、稳定的图像捕捉。它还带有彩色TV/IR载荷，提供实时昼/夜图像数据，以保障执行全天候城市作战和“隔山”情报任务。该无人机用于支援步兵营和特种作战部队。体型较大的“鸟眼”650Ds无人机能进行车载发射，可持续工作近24小时，为旅一级部队提供建制内情报、预警和侦察能力。
系留式无人机平台
其他正在研制的无人机平台包括系留式平台，比如ETOP（Electrical Tehered Observation Platform，电子系留观测平台）以及由Sky Sapience公司研发的Hovermast系留式无人机平台。Hovermast平台能够携带6千克载荷升至约46米的高度，较大型的ETOP无人机平台能够将180千克的载荷升至约152米的高度。
这些无人机平台能悬停在空中好几个小时或好几天。这些无人机系统采用先进的飞行控制和稳定装置，能够保持精确位置并随风力进行修正。
以色列无人机发展特点
以色列无人机走过几十年，其发展呈现以下特点。
注重实际，发展方向切合本国国情
1973年的“赎罪日战争”中，以色列空军驾驶有人战机在苏式现代防空系统面前损失惨重，直接促使了以色列投入大量的人力、物力、财力加快启动无人机的研发。到1980年代初，以色列已经装备了“猛犬”“侦察兵”等多种无人机。1982年6月，与叙利亚在黎巴嫩南部贝卡谷地的战役中，以色列军队全面使用无人机侦察、提供情报。战斗结束后，叙利亚的19个防空导弹连全部损失，以色列军队却毫无损失。无人机在战斗中的突出表现，充分展现了其优势和潜力，从而奠定了其在以色列军队装备发展中的重要地位。与此同时，以色列并没有一味地向美国看齐，而是注重实际和实用性，完全根据以色列本国的需求来确定。
强调创新性，突出装备的优势
以色列不是最早研发无人机的国家，但在研发和使用无人机方面却成果丰硕，依靠的就是技术的创新性。在无人机研发中，以色列注重运用最新的信息技术、材料技术和隐身技术，发展出能够满足不同军事需求的无人机型号。以色列的无人机中既有中高空长航时无人机，也有小型无人机和系留式无人机平台。中高空长航时无人机的研发技术难度大，但适用范围广，是无人机急需发展的高端产品，同时也是短线产品。小型无人机适合城市作战，在反恐和反叛乱作战中有着无可比拟的优越性。系留式无人机平台是以色列近些年来新研发的无人机型号，采用先进的飞行技术，并配备有高端的有效载荷，将在实战中发挥它们自身的优势。
加强研发力度，使无人机装备向系列化发展
以色列无人机型号具有系列化特征，如“云雀”小型无人机家族，除了早期的“云雀”1、“云雀”2以外，以色列还研发出了“云雀”3、“云雀”I-LE以及“云雀”I-LEX。无人机的研发呈系列化发展，不仅在技术上节省了大量的研发时间，也在生产和制造小型无人机方面减轻了负担。不仅如此，系列化无人机各型号由于具有相同或相似的技术、有效载荷和控制系统，它们之间在一定程度上具有相通性。随着无人机技术的不断发展，近年来以色列还将研究触角伸向了如何发挥无人机群（或无人机编队）的整体作战能力方面，宣称已经开发出了人工智能无人机协同作战的技术。无人机群所发挥的效能将远远高于单个无人机，这一成果用于实战后，无疑将会把世界无人机热潮推向一个新的高度。
当前，世界军事进入快速发展变革时期，武器装备的发展特点和趋势越来越向尖端化和智能化方向发展，无人化成为武器装备发展的一个重要方向。以色列是仅次于美国的无人机技术发达国家，无论是技术开发还是作战运用方面，均成果显著，走出了一条独具特色的无人机发展之路。在无人机研发方面，以色列这种注重创新性、实用性和系统性的特点走在了世界的前列，是世界上很多国家在无人机领域不断创新发展的典范。

这个真正比较就看用途吧，民用的相对来说整体配置不会太高，军用的部分还可以携带武器。
军用无人机的种类简介有哪些？

 

种类繁多用途广泛
目前从事研究和生产无人机的有美国、俄罗斯、以色列、英国和南非等近30个国家，无人机的型号已经增加到200种以上，预计到21世纪初，无人机将达到23000多架。这场世界范围内的无人机研制热潮，将无人机的发展推向了新阶段。
无人机的种类繁多、用途广泛，有的无人机还具有多种用途。军用无人机的主要用途有：靶机：模拟飞机、导弹和其他各种飞行器的飞行状态。主要用于鉴定各种航（防）空兵器的性能和训练战斗机飞行员、防空兵器操作员。侦察无人机：进行战略、战役和战术侦察，监视战场，为部队的作战行动提供情报。
诱饵无人机：诱使敌雷达等电子侦察设备开机，获取有关信息；模拟显示假目标，引诱敌防空兵器射击，吸引敌火力，掩护己方机群突防。
电子对抗无人机：对敌方飞机、指挥通信系统、地面雷达和各种电子设备实施侦察与干扰。
攻击无人机：攻击、拦截地面和空中目标。攻击无人机携带有小型和大威力的精确制导武器、激光武器或反辐射导弹，对敌雷达、通信指挥设备、坦克等重要目标实施攻击以及拦截处于助推段的战术导弹。
战斗无人机：美军认为，战斗无人机是下一代战斗机的发展方向。正在大力研制的战斗无人机计划在2020～2025年投入作战使用，战斗无人机的速度将达到12～15马赫，既可用于对地攻击，又可用于空战，还可用于反战术导弹。
其他用途的无人机：无人机还可以用于目标鉴别、激光照射、远程数据传递的空中中继站、反潜、炮火校正和远方高空大气的测量以及对化学、细菌污染和核辐射的侦察等。
军用无人机的发展趋势是什么？

脱胎换骨世人瞩目，随着高技术广泛应用于无人机，无人机正进行脱胎换骨的变化，将以崭新的姿态飞向21世纪。
机体小型、微型化为提高无人机的机动性能和战场生存能力，机体正朝着小型、微型化的方向发展。美军研制出一种长度和翼展都不超过15厘米的微型无人机，用于特殊条件下的侦察或附在某些物体上搜集视听信息。
机身隐身化：新型无人机将采用最先进的隐身技术。一是采用复合材料、雷达吸波材料和低噪声发动机。美军“捕食者”无人机的机身除了主梁以外，全部采用了石墨合成材料，并对发动机进出气口和卫星通信天线做了特殊设计，其雷达信号特征只有0?1平方米，对雷达、红外和声传感器都有很强的隐身能力。二是采用限制红外反射技术。在无人机表面涂上能吸收红外光的特制漆和在发动机燃料中注入防红外辐射的化学制剂，雷达和目视侦察均难以发现采用这种技术的无人机。三是减少表面缝隙。采用新工艺将无人机的副翼、襟翼等各传动面都制成综合面，进一步减少缝隙，缩小雷达反射面。四是采用充电表面涂层。充电表面涂层主要有抗雷达和目视侦察两种功能。无人机蒙皮由24伏电源充电后，表面即可产生一层能吸收雷达波的保护层。据美军试验，可使雷达探测距离减小40%～50%。充电表面涂层还具有可变色特性，即表面颜色随背景的变化而变化。从地面往上看，无人机将呈现与天空一样的蓝色；从空中往下看，无人机将呈现出与大地一样的颜色。
传感器综合化为增强无人机全天候侦察能力，机上安装有光电红外传感器和合成孔径雷达组成的综合传感器。美军“捕食者”无人机安装有：①观察仪和变焦彩色摄像机。②激光测距机。③第三代红外传感器、能在可见光和中红外两个频段上成像的柯达CCD摄像机。④合成孔径雷达。使用综合传感器后，既可单独选择图像信号，也可综合使用各种传感器的情报。
数传方式多样化为确保无人机和地面站之间及时、不间断传递数据，先进的无人机采用了多种数传系统。例如，美军“捕食者”无人机采用了两个数传系统。一是C波段数据链路系统。这是一种视距内通信的模拟式数传系统，通信距离为200千米左右。二是卫星数传系统。这是一种超视距通信中继系统，包括两种方式：①特高频卫星链路。用于控制无人机和提供状态报告，每隔10～60秒传输一幅静止图像；②Ku波段商用卫星链路。使用该链路时，只要无人机不飞离卫星天线的覆盖范围，即可传输实时图像。
机载设备模块化：
机载设备采用模块化设计后，无人机根据不同的任务搭载不同的设备，一机多用途。英制“小妖精”无人机可根据担负的战场监视、目标指示、电子战等不同任务，分别搭载传感器、激光目标指示器和电子干扰机等各种不同设备。在靶机上装上侦察、电子战设备或各种战斗部，即可将其改装成侦察、电子战无人机或巡航导弹。飞行控制自动化在无人机上安装全球定位系统（GPS）或预先储存飞行路线和飞行高度，无人机即可按预定方案飞行，并随时将图像轨迹发送到地面站。

　　近日，《工业和信息化部关于促进和规范民用无人机制造业发展的指导意见》（以下简称《指导意见》）发布，提出到2020年，民用无人机产业产值达到600亿元，年均增速40%以上；到2025年，民用无人机产业产值达到1800亿元，年均增速25%以上。

　　提升民用无人机安全性和技术水平是核心

　　民用无人机制造业是近几年快速发展的新兴产业，在个人消费、植保、测绘、能源等领域得到广泛应用，在国民经济和社会生产生活中正发挥着越来越重要的作用。其中，消费类无人机是我国为数不多的能引领全球发展的高科技产品之一，已成为中国制造的新名片。但在民用无人机产业快速发展的同时，行业法规标准体系不完善、检测认证体系不健全、安全监管手段滞后、行业应用类无人机部分核心技术不足等问题日益突出。

　　针对这些问题，《指导意见》提出要以技术创新为引领，围绕提升民用无人机安全性和技术水平这一核心，推进统一管控平台建设，建立完善标准体系和检测认证体系，大力促进两化融合及军民深度融合发展，强化产业竞争优势，促进我国民用无人机制造业健康发展。

　　《指导意见》明确了民用无人机产业的发展目标：到2020年，民用无人机产业持续快速发展，产值达到600亿元，年均增速40%以上。同时，消费类无人机技术保持国际领先，行业应用类无人机技术达到国际先进水平；形成2~5家掌握核心技术、具备世界级影响力的领先企业；制修订200项以上民用无人机标准，满足产品研发和生产、产业应用、安全监管等行业发展需求；国家级安全管控平台基本建立，企业级监管平台基本实现全覆盖，民用无人机产品全部实现“一机一码”，自动识别率达到100%。到2025年，民用无人机产值达到1800亿元，年均增速25%以上。产业规模、技术水平、企业实力持续保持国际领先势头，建立健全民用无人机标准、检测认证体系及产业体系，实现民用无人机安全可控和良性健康发展。

　　八大主要任务促进产业发展

　　为促进和规范民用无人机制造业发展，《指导意见》还提出了八大主要任务，对民用无人机的技术创新、产品质量提升、应用领域、标准体系、频率规范等方面提出了具体要求。

　　一是大力开展技术创新。鼓励企业与高校、科研机构等开展产学研用协同创新，围绕民用无人机动力系统、飞控系统、传感器等开展关键技术攻关；开展小型化通用化载荷设备、高集成度专用芯片、长航时大载重/混合布局无人机研制。加快军工技术向民用转化，推动军工试验试飞、验证设施向民用无人机开放。

　　二是提升产品质量性能。加强民用无人机系统、软硬件和通信协议等安全设计，提高民用无人机传输安全性和数据保护能力。民用无人机产品应在外包装明显位置和产品说明书中提醒依法依规飞行，警示擅自飞行的危害。

　　三是加快培育优势企业。研究制定民用无人机生产企业行业规范条件，发布符合规范条件的企业名单。推动民用无人机企业生产制造智能化转型。鼓励优势企业通过开放平台、共享数据、提供试验验证条件和系统解决方案等方式，促进大中小企业集聚创新，推动发展具有特色的民用无人机产业集群。

　　四是拓展服务应用领域。加快民用无人机行业应用基础设施、服务保障体系建设，建立技术应用交流平台、新技术演示验证中心等，推进民用无人机在农林植保、物流快递、地理测绘、环境监测、电力巡线、安全巡查、应急救援等行业领域创新应用。推进人工智能在民用无人机领域融合应用，加快提高民用无人机的娱乐性及智能作业水平。

　　五是建立完善标准体系。加快民用无人机分级分类、产品安全性要求、身份编码规则、研制单位基本条件及评价方法、管控平台建设等急需标准制定，建立健全民用无人机标准体系。鼓励行业协会、产业联盟等社会团体围绕市场需求制定团体标准，促进经过市场检验的先进团体标准转化为行业或国家标准。积极推动民用无人机标准国际化，提高国际话语权。

　　六是强化频率规范使用。科学规划无线电频率资源，统筹民用无人机用频需求，进一步加强民用无人机的无线电频率使用管理。研究制定民用无人机无线电管理相关规定，加强民用无人机及无人机反制设备无线电管理相关工作。

　　七是推进管控平台建设。研究制定民用无人机数字身份识别规则、技术方案，实现“一机一码”；引导企业通过加装通信模块、飞控软件升级、预留接口或采用国家制定的统一传输协议等技术手段，将产品纳入国家统一管控；利用移动通信网络、广播式自动监视系统或卫星通信等方式，实现民用无人机可识别、可监视、可管理。推动企业建设产品基础信息数据库及企业级产品监控服务平台，推动建立各省级安全管理平台，加快建设基于民用无人机身份识别和飞行状态的国家级管控平台。

　　八是推动产品检测认证。加强民用无人机试验检测认证、试飞验证等技术和方法研究，形成民用无人机产品安全性、质量可靠性等检测认证标准。推动建立一批具有民用无人机检测认证资质和试验验证水平的专业服务机构，满足行业发展需要。

近年来，随着无人机的兴起，能飞无人机学院小编总结了一下民用无人机的用途~

用途1：农业飞行

在农业中，无人机从空中寻找疾病的迹象，检查农作物，甚至使用如化肥或除草剂等化学药剂。

用途2：空中警察

警察用无人机来监视毒品交易的地区并进行追捕，帮助重建犯罪现场。利用其进行搜索和救援任务，或在大型、拥挤的活动中采取例行的安全扫描。

用途3：犯罪野心

如今，犯罪分子们也使用无人机作案。为毒品和其他走私品越过边境线提供了可能性。无人机不仅难被政府发现，而且即使被捕获，犯罪分子也可能早已逃离现场。

用途4：飓风英雄　　

在无人机上配备科学仪器，就能够源源不断地提供有关大气状况和风暴强度的数据。研究人员就可以从中获得更好的观察、更好地理解。

用途5：动物追踪

自然资源部门和科学家们经常需要跟踪动物个体以及更大的生物群，以便更好地理解它们的习性。无人机让他们得以顺畅前行，从远方观察栖息地和动物。

用途6：救灾专家　　

无人机可以帮助巨大风暴和其他自然灾害过后的善后工作。能够飞越广泛而遥远的区域，在精确搜索模式下找到失踪的人们。能发现幸存者，甚至听到他们的声音或查明身处的位置。

用途7：森林消防员　　

森林发生火灾时无人机可跟踪大火的方向，并关注那些将火势朝其他方向蔓延情的天气条件，并提醒消防队员那些危险的状况。他们甚至可以投下阻燃剂，来扑灭失控的大火。

用途8：航拍　

　
 

目前，很多无人机装配有固定组件，可将摄像头安装在机器下方。安装了摄像头，任何摄影师或录像师在指尖上都可以创造一个新世界。

用途9：监控石油和天然气　

天然气和石油都需要数英里的管道，派出无人机沿着管道路线飞行，它的自动照相机就会发回一系列图像来监测附近或者远处的问题，让企业密切关注着它们。

用途10：不仅在空中使用　

随着技术的发展，无人机正在突破天空的局限，开始“学着游泳”。如军队用水下无人机来扫雷等。

　　对于无人机我们可能都有一定的了解，无人机即无人驾驶飞机器，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。它涉及传感器技术、通信技术、信息处理技术、智能控制技术以及动力推进技术等，是信息时代高技术含量的产物。对于航模爱好者来说，无人机可能更能满足他们都飞行愿望，无人机具有成本相对较低、无人员伤亡风险、生存能力强、机动性能好、使用方便等特征，特别是在许多复杂、危险的空中活动中更具备独特优势，在影视航拍、传统农林业、工业作业、灾害救援、公共安全以及消费娱乐业领域结合得到广泛应用。无人机代表着未来通用航空业的发展方向，将成为中国经济增长的新动力。

　　

　　民用无人机产业的研发、制造和应用是衡量一个国家科技创新和高端制造业水平的重要标志。随着无人机研制、生产成本不断降低，其应用范围日益广泛，具有旺盛的市场需求和广阔的发展前景，在国民经济建设中的作用日益突出，将会成为支持中国经济发展的重要产业。目前我国民用无人机用户基本上由政府部门、商业公司、个人爱好者构成，民用无人机产业主要分为消费级和工业级两个市场。

　　民用无人机是国家战略性新兴产业

　　民用无人机产业的研发、制造和应用是衡量一个国家科技创新和高端制造业水平的重要标志。随着无人机研制、生产成本不断降低，其应用范围日益广泛，具有旺盛的市场需求和广阔的发展前景，在国民经济建设中的作用日益突出，将会成为支持中国经济发展的重要产业。

　　（一）民用无人机是“中国制造”的代表性产业

　　国务院制定的《中国制造2025》规划要求推进无人机产业化快速发展。我国民用无人机产业起步晚，进步快。近年来，随着工业产业链配套的成熟，以及无人机技术的发展成熟，我国从单纯的生产加工制造转向自主研发，在民用无人机制造方面处于世界前列。中国的无人机产业以产品在国际市场创造了新奇迹，中国无人机厂商实现了中国制造升级到中国创造的转型。民用无人机作为通用航空行业异军突起的“中国制造”代表性产业，随着行业应用的加速推广、消费领域的需求爆发以及新应用领域的拓展，无人机系统未来将是航空业最蓬勃发展的部分。

　　（二）民用无人机产业促进传统行业转型升级发展

　　根据各行各业的具体需求与工作标准实施无人机作业，能够降低人力物力成本，提高工作效率与质量，还减少环境污染和节省时间，可替代各行业传统作业方式。目前，在农业、电力、通信、气象、农林、海洋、勘探、影视、执法、救援、快递等专业领域的应用，无人机都显示了极好的技术效果和经济效果。随着大数据、云计算、移动互联网等信息技术与无人机技术的相互融合，民用无人机产业链已从“垂直进步”走向“水平进步”，通过开拓不同的应用场景综合性地带动整体国民经济发展，推动新兴产业发展满足社会经济活动的需要，大幅提升我国航空工业竞争优势与核心竞争力。

　　（三）民用无人机产业是军民深度融合发展的新领域。

　　民用无人机技术起源于军用无人机技术。随着军民融合发展国家战略的深入实施，无人机技术的飞速发展和军民技术的深度融合，我国将进一步增强自主设计研发无人机的能力，会催生出一系列服务国民经济社会发展的种类齐全、功能多样、安全可靠的无人机产品系列，从而形成配套齐全的研发、制造、销售和服务的产业体系。

　

　　民用无人机市场规模

　　2014年全球民用无人机销量为37.8万架，占比高达96%，增长势头迅猛，其中专业级无人机销量占33%，消费级无人机销量占67%。受消费级无人机市场热度的推动，至2015年中国民用无人机产品销售市场规模将得到快速提升。2015年全球民用无人机将同比保持50%的增长态势。到2020年，全球无人机年销量有望达到433万架，市场规模将达到259亿美元。 2016-2017年，伴随民用无人机产业链逐步完善，实现规模化生产，大量专业级无人机整机产品推向市场，中国民用无人机产品销售市场规模将有大幅增长。预计2018年，市场规模将达到110.9亿元人民币。

　　民用专业级无人机应用领域

　　（一）航拍摄影：中投顾问在《2016-2020年中国植保无人机行业深度调研及投资前景预测报告》中表示，随着民用无人机的快速发展，广告、影视、婚礼视频记录等正越来越多地出现无人机的身影。纪录片《飞越山西》超过三分之二的镜头由航拍完成，许多镜头由无人机拍摄。2014年年底，在第二届英国伦敦华语电影节上，《飞越山西》获得最佳航拍纪录片特别奖和最佳航拍摄影奖两项大奖。该片拍摄时规划并执行无人机拍摄点近300个，许多近景由无人机拍摄完成，产生了意想不到的绝佳效果。

　　（二）电力巡检：2015年4月9日，济南供电公司输电运检室联合山东电科院对四基跨黄河大跨越高塔开展了无人机巡视工作。无人机巡视具有不受高度限制、巡视灵活、拍照方便和角度全面的优点，特别适合于大跨越高塔的巡视，弥补了人工巡视的不足。

　　（三）新闻报道：美国有线电视新闻网络（CNN）已经获得由美国联邦航空管理局（FAA）颁发的牌照，将测试配备摄像头、用于新闻报道的无人机。早在2013年芦山地震抗震救灾中，央视新闻就采用深圳一电科技有限公司自主研发的某款无人机拍摄了灾区的航拍视频。救灾人员无法抵达的地方，无人机轻松穿越，在监测山体、河流等次生灾害的同时，还能利用红外成像仪在空中搜寻受困人员。 （四）保护野生动物 位于荷兰的非营利组织影子视野基金会等机构正在使用经过改装的无人飞行器，为保护濒危物种提供关键数据，其飞行器已在非洲投入广泛使用。经过改良的无人机还能够被应用于反偷猎巡逻。英国自然保护慈善基金--皇家鸟类保护协会也将越来越多的无人机应用于鸟类和自然栖息地的保护工作。

　　（五）环境监测：环保部组织10个督查组在京津冀及周边地区开展大气污染防治专项执法督查，安排无人机对重点地区进行飞行检查。无人机已经越来越频繁地被用于大气污染执法。从2013年11月起，环保部门开始使用无人机航拍，对钢铁、焦化、电力等重点企业排污、脱硫设施运行等情况进行直接检查。2014年以来多个省份使用无人机进行大气污染防治的执法检查，以实现更到位的监管。

　　（六）快递送货：2015年2月6日，阿里巴巴在北京、上海、广州三地展开为期3天的无人机送货服务测试，使用无人机将盒装姜茶快递给客户。这些无人机不会直接飞到客户门前，而是会飞到物流站点，“最后一公里”的送货仍由快递员负责。在国外，亚马逊在美国和英国都有无人机测试中心。去年，亚马逊表示其目标是利用无人飞行器将包裹送到数百万顾客手中，顾客下单后最多等半小时包裹即可送到。

　　（七）提供网络服务：早在2014年Google就收购了无人机公司TitanAerospace，目前研制成功并开始测试无人机Solara50和60，通过吸收太阳能补充动能，在近地轨道持续航行5年而不用降落，Titan表示通过特殊设备，使其高空无人机最高可提供每秒高达1GB的网络接入服务。Facebook也收购了无人机产商Ascenta，成立ConnectivityLab，开发包括卫星、无人机在内的各自互联网连接技术。

　　（八）制造浪漫：汪峰向章子怡求婚，通过无人机运送戒指，这一事件迅速登上了各大媒体娱乐版头条，同时无人机这一科技产品也进入大众视野。此前淘宝送货试水无人机，也引起不少用户关注。这架无人机随即上了各大媒体娱乐版的头条。

　　民用无人机企业分析

　　在全球民用十大无人机企业排行榜中，中国无人机企业占有5个席位，大疆创新更是以占有全球70%的市场份额与全球领先的无人机研发技术稳稳霸占全球民用无人机企业榜首。

　

　　大疆创新、零度智控、亿航在产业链中的业务布局较为全面，在无人机的而研发、整机组装、售后服务以及使用服务等领域均有部署。大多无人机企业的销售渠道为京东、淘宝等第三方销售平台。而且随着无人机的产品成熟，应用领域拓宽，基于无人机的使用过程和应用将诞生新的服务需求和服务式。应用服务领域多为数据采集服务、航拍服务、植保服务等;而无人机的使用服务一般用于社交、资讯、融资租赁等方面。

　

　　了解了目前我国无人机的现状，但是由于国内无人机产业的整体水平仍然良莠不齐，产业市场目前已经呈现出拥挤态势。无人机行业很快将迎来洗牌整合，资本正从跟风式的概念投资转向理性的价值导向的理性投资，并开始关注和最新人工智能产品以及无人机软件服务相关的其他领域。下面我们就来分析一下民用无人机的发展趋势。

　　当前，我国无人机产业虽然比较火热，但是应用范围有限，商业开发和私人使用的市场亟待加强。国内无人机产业发展受到政策、法规、市场、应用等诸多方面的制约现实，呈现无人机用户“用不了、用不起、用不好”的现象。根据调研情况来看，我国无人机行业面临着诸多发展障碍，主要是以下三个方面的瓶颈。

　　（一）技术开发还不成熟

　　虽然无人机技术近年来实现了巨大的突破，产业化水平也得到了大幅提升，但是目前的无人机产品故障率高，无法保证稳定性、良品率和适应性，无人机关键技术水平难突破，其研发能力还需加强。消费领域的无人机还存在诸如GPS信号丢失之后无人机漂移问题、续航问题、稳控问题、负荷有限、机身不够耐久、抗风雨能力弱、维修、网络连接不稳定等问题，用户的使用便捷性不足，娱乐体验还不好。目前国产工业级无人机的技术并不成熟，性能不稳定，无人机的智能性并不能满足使用需求，这成为制约商业应用的核心问题，阻碍着更多的市场需求释放。国内大部分无人机企业都是整合型公司，主要只从事装配业务，就开始为用户提供某项服务或多种服务，而且研发团队不稳定，研究机构创新力量还不够强，任务完成效能不高，真正掌握核心技术的不到10%。

　　（二）产业市场尚未完善

　　由于无人机产品性价比不高，技术水平相对落后，导致国产无人机接受程度低、受众规模小，无人机很难在消费市场全面推广普及，推广工业级民用无人机依靠政府补贴和项目扶持的模式不可持续，在一定程度上制约了我国民用专业无人机产业发展。无人机在诸多领域都具有很大的前景，例如公共管理方面，如警用、测绘、环境保护、科学研究和灾害预防和管理等;亦或者是商用运营方面，如影视航拍、农业植保、物流载重等，充分挖掘这些领域的民用无人机需求后，将呈现出难以估量的产业发展潜力。

　　（三）监管政策还不健全

　　民用无人机坠毁，伤及人、财物、扰乱空中秩序和危及公共安全的事件时有发生，造成严重的安全隐患。生产技术、低成本生产，以及使用者操作不规范和不守法的运营是主要原因。我国无人机政策管理条例虽然有，但法律属性尚不明晰，规定的内容比较笼统，而且缺乏强制执行效力和可操作性，申请流程也不明确，很多无人机操作者很少申请空域，“黑飞”仍然非常普遍，存在着不全面，执行监管不到位的局面，无法解决民用无人机可能带来的安全问题。

　　民用无人机产业的发展趋势展望

　　政策、技术和应用需求是无人机产业的三大驱动力，降低成本、注重实用将是今后无人机产业发展的重要特征。随着国家传统产业转型升级与供给侧结构改革落地，在鼓励创业创新的大背景下，极具市场价值的无人机行业将继续保持高速增长。根据行业预测，我国民用无人机产品销售和服务总体市场规模2018年将达到110.9亿元，到2020年将达到465亿元，2025年将达到750亿元。

　

　　（一）产业体系协同化。

　　随着无人机市场的逐渐兴盛，无人机产业将从设计、研发、制造等技术领域延伸到无人机租赁、操作员培训等管理、服务、保障领域，进而触及社会生产、生活更广更深的层面，逐步形成一条新的产业链条。通过建立完善的生产制造能力及供应链管理和质量控制能力，增强上下游产业链高度信任磨合，加强顺应时势与需求导向的市场推广，健全完善的销售渠道与售后服务中心等，上下游的企业互相促进，共同成长，构建产业发展的良性循环格局，实现民用无人机产业体系的协同化发展。军用无人机厂商以贯彻军民融全发展战略为契机，利用技术优势进入民用无人机市场。同时，大型消费级无人机企业利用市场优势与技术积累进军工业级市场，工业级无人机企业也可利用专业优势生产迎合大众市场需求的消费级无人机产品。通过无人机产业链上下游企业共同协作创新，跨界融合发展，创新商业模式，从而形成跨产业、跨领域的产业形态，构建制造业与服务业一体化的新型产业体系。

　　（二）消费产品个性化

　　消费市场的无人机资本将更多地向视频、相机领域拓展，以形成沉浸式航拍体验，让普通大众享受到无人机飞行的乐趣。消费级无人机企业要抓住市场需求与用户痛点，通过准确定位产品，技术改良升级，增强便携性、安全性、易操控性等，并赋予无人机更多的社交、媒体属性，开发出新的应用场景，推出迷你型、个性化、便携式的消费级电子消费品，让消费者得到意外的使用体验，从而使得行业规模获得更大的拓展。随着技术的进步和多种应用的开发，无人机研发或将以贴近生活、开放开源为立足之本，深层次地满足消费者的需求，在旅游、生活摄影、导航、看护、运动、比赛、娱乐、教育、表演、婚庆、游戏乃至个性化社交等方面的能力得到强化，未来大量用户和设备的聚集将形成空中飞行圈、空中竞技圈等社区，实现无人机实用性和文化性的双重跃进。

　　（三）行业应用专业化

　　工业级无人机只有实现用途多领域、性能多样化发展，才能把潜在的需求变为现实的市场。无人机搭载不同负荷之后可适用于多种作业环境，以满足不同作业环境的要求，能够大大提高作业效率，省时省力，并能更好地完成目标任务。美国FAA批准的无人机商业用途高达2000多种，发展趋势不可阻挡。随着对无人机应用价值认知程度的加深，无人机技术的不断创新必将颠覆众多行业的传统作业方式。基于工业级无人机高效的作业与强大的功能，将进一步推进传统行业变革，以实现产业更新升级。随着其在救灾、警务、环保、监测气候、货物运输等方面应用的扩大，尤其是太阳能无人机的使用场景更加丰富，将使无人机呈现出全领域发展的趋势，无人机的经济效益与社会价值更加突显。通过实施“无人机+”计划，与传统职业跨界融合，细分出无人机应急救援、无人机公共安全、无人机环境保护、无人机石油巡线等垂直应用领域，将开拓全新的无人机产业民用发展新局面。

　　（四）研发升级智能化

　　智能化趋势下，消费者对于无人机功能性需求提升，复杂的工业应用场景对无人机也提出了更多技术要求与更高的安全要求，需要深入系统的技术研发，在硬件、软件、算法、系统等构建起飞行安全体系。无人机智能化研发正在不断深入，推动人工智能技术在无人系统领域的融合应用，无人机将集成先进的机器人技术和算法技术，丰富的传感器和任务设备，可以自动、智能化地完成各项复杂的任务。智能无人机与VR技术、大数据、云计算、互联网、物联网相结合，未来成为具备智能视觉、深度学习的“空中智能机器人”，能够自适应、自诊断、自决策、重规划，完全脱离人机一体的实体操作，可以实现飞行轨迹、操作控制的全过程数字化与自动化以及未来的交通管理过程的数字化，这将在普通消费用户市场获得巨大的应用空间，延续无人机在工作环境中的价值，向人类提供智慧服务。

　　（五）运营服务精准化

　　无人机行业不仅需要技术的创新，还要围绕行业应用市场的实际需求和用户的具体要求，积极探索商业模式来实施精准化的运营服务。随着民用无人机市场的升温，扩大而衍生出的无人机运营企业产业服务主要包括飞行服务、租赁服务、维修保养服务、培训服务、金融保险服务和大数据服务等。无人机飞行服务包括特定应用领域的专业应用服务，现在国内已有专业有无人机航拍公司、无人机植保公司等，客户不用购置专业机型和训练飞手，根据工作实际需求购置无人机服务来完成目标任务。工业级无人机售价高，若任务使用不频繁，可以通过租赁高质量、大规模、全系列的专业级无人机产品来解决。伴随着消费级市场的火热与工业级市场的拓展，无人机研发操作培训、维修保养服务与金融保险服务也拥有较大市场空间。无人机作为空中的数据端口，针对不同行业进行数据采集、传输和存储、提取、分析和展现，为用户提供更精确、更强大的数据流服务。

　　（六）安全监管规范化

　　无人机飞行时对其他飞行物和地面人员可能构成安全隐患，可能会带来间谍行为、交通事故、飞入政府禁区、偷拍、偷运毒品、抢占航线等严重的安全问题，这已经引起政府部门与社会各界的强烈关注。虽然现在我国无人机系统已经形成一定规模，有一定的技术储备和制造能力，但是民用无人机的飞行运营、适航管理、安全管理等还没有建立较为完善的标准规范和法规体系，在研发制造、销售使用、流转情况等方面尚无制度安排，导致各种违规飞行现象也随之而来，整体产业发展不规范。我国政府相关部门要建立统一高效的多部门联动协调监管机制，协同制订无人机产业发展顶层规划，并通过立法明确民用无人机的法律属性、制定无人机生产标准与适航标准、加强民用无人机驾驶员管理培训力度、实施统一规范民用无人机的实名登记制度和销售流通备案登记制度、明确和统一民用无人机的申报使用流程、建设无人机监管信息云平台、规范行业市场准入退出制度等举措，从研发、制造、销售、运营等多方面系统进行全方位管理与全过程监管，明确无人机违法违规的行政责任、刑事责任，统一监管、统一追责，防止无人机失控影响公众安全和飞行安全，确保无人机的合理、合法、合规地使用，使我国民用无人机产业实现持续、安全、创新发展。